Lajta Monitor Múzeumhajó

John Ericsson, svéd mérnök az amerikai polgárháború alatt olyan páncélos hadihajót tervezett, amelynek ágyúit egy a felső fedélzeten lévő, forgatható toronyban helyezték el. Az úgynevezett monitor hadihajó típusnak nagy sikere lett. Európában elsőként az Osztrák-Magyar Monarchia épített hasonló konstrukciójú, folyami használatra szánt hajókat, az S.M.S. Leithát és az S.M.S. Marost. A nagy nemzetközi figyelmet kivívó testvérhajók 1871-ben készültek el. A tervező, Josef von Romako a Duna és a Tisza sajátosságait figyelembe véve alkotta meg a Duna-medence első folyami páncélosait. A Leitha a Dunai Flottánál állt szolgálatba, s 1876-ban, Belgrádnál esett át a tűzkeresztségen. A hadihajó végigharcolta az I. világháborút, 1919-től Lajta néven vett részt az intervenciós erők elleni harcokban és a sikertelen antikommunista monitorlázadásban. A trianoni békeszerződés után Magyarországon maradt, s sokáig elevátorhajóként használták. Dr. Margitay-Becht András hajózástörténész kezdeményezésére a hajót 1992-ben védetté nyilvánították. Ugyanebben az évben eladták egy svájci cégnek, amely 1993-ban a HM Hadtörténeti Intézet és Múzeumnak ajándékozta a kiszolgált páncélost. 2009-ben Komáromban, az Európai Unió támogatásával visszaállították az 1887 és 1893 közötti állapotát. A Monarchia idejéből fennmaradt, legrégebbi úszóképes hadihajót 2014 nyarán az Országház Látogatóközpontja alatt horgonyozták le, és ott múzeumhajóként funkcionál. A fedélzet bejárása során megtekinthető a csikótűzhellyel ellátott konyha, a Monarchia első, hátultöltős lövegeivel ellátott Coles-féle lövegtorony, a lövegfedélzet és a parancsnoki kupola. A hajótestben kiállítási installációkkal kísérve a legénységi szállás, a lövegkamra, a gépház és a parancsnoki kabin látogatható. A Lajta Monitor Múzeumhajót a téli időszakra való tekintettel elvontatják az Országház elől, de márciustól ugyanott várja a látogatókat!